近年來(lái)，我國新(xin)能源汽(qi)車産銷(xiāo)量快速(sù)增長，行(hang)業發展(zhan)進入全(quan)面市場(chang)化拓展(zhan)期。據公(gōng)安部數(shù)據，截至(zhì)今年8月(yuè)底，我國(guo)新能源(yuán)汽車保(bǎo)有量爲(wèi)1099萬輛，同(tóng)比增長(zhǎng)65%，産銷量(liàng)連續七(qī)♌年居全(quán)球第一(yī)。
但迅猛(měng)的擴張(zhāng)速度也(ye)爲産業(yè)發展埋(mái)下了隐(yin)患，産能(neng)過剩便(bian)是🐉其一(yi)。日前，工(gōng)業和信(xìn)息化部(bu)副部長(zhǎng)辛💜國斌(bīn)在國新(xin)辦舉行(háng)的新聞(wén)發布會(hui)上表示(shi)：“新能源(yuan)汽車目(mù)♈前成爲(wèi)了一個(gè)風口行(háng)業，吸引(yǐn)🏃🏻♂️了大量(liàng)技術🌈、資(zi)本向這(zhe)個行業(ye)彙籠、集(jí)聚，加之(zhī)一些地(di)方政府(fu)也☎️有轉(zhuan)型升級(jí)方面的(de)願望，在(zai)各方面(miàn)因素的(de)共同作(zuo)🆚用下，在(zai)部分省(shěng)❗市、地方(fang)确實存(cún)在着盲(máng)目投資(zī)和重複(fu)建設的(de)情況。”
這(zhè)并不是(shì)新能源(yuan)汽車産(chan)業收到(dào)的首次(cì)預警。早(zao)在2019年，國(guo)家發改(gǎi)委就曾(céng)點名批(pi)評某省(shěng)新能源(yuan)投資過(guo)熱。相關(guan)數據顯(xiǎn)示，該省(shěng)在被點(dian)名前，規(guī)劃産能(néng)已達🚶215萬(wan)輛，而當(dang)年中國(guo)新能源(yuán)汽車總(zong)銷量不(bu)過120.6萬輛(liàng)。而🔞據乘(cheng)聯會數(shu)據顯示(shì)，目前國(guo)内已具(ju)備生産(chan)資質的(de)企業，尚(shàng)有1046萬輛(liàng)在建産(chǎn)能将陸(lu)續建成(chéng)投産，其(qí)中大🔞部(bu)分是新(xīn)能源汽(qì)車項目(mù)。據不完(wán)全統計(jì)，到2025年😍，中(zhōng)國已建(jian)成或💁即(jí)将建成(chéng)的新能(neng)源汽車(chē)規劃産(chǎn)能将達(da)到2000萬輛(liàng)。
但《新能(néng)源汽車(che)産業發(fa)展規劃(huà)（2021~2035年）》提出(chū)的目标(biao)是，到2025年(nian)新💁能源(yuan)💰汽車新(xin)車銷量(liàng)達到汽(qì)車新車(chē)銷售總(zǒng)量的20%左(zuo)👄右。以汽(qì)車年銷(xiāo)量2500萬輛(liàng)計算，即(ji)使新能(néng)源汽車(chē)2025年實際(jì)銷量超(chāo)過目标(biāo)✍️一倍，即(jí)在汽車(chē)新車銷(xiao)售總❌量(liàng)的占比(bǐ)達到40%左(zuo)右，其2025年(nian)銷量也(yě)僅在1000萬(wan)輛左右(yòu)。這也意(yi)味着，屆(jiè)時會有(yǒu)一半✉️産(chǎn)能出現(xiàn)閑置。
衆(zhōng)所周知(zhī)，閑置和(hé)無效産(chǎn)能會造(zao)成資源(yuan)和資金(jin)的浪費(fèi)🏃，如若♉企(qi)業盲目(mu)擴張又(yòu)無法在(zai)市場中(zhong)“殺出重(zhong)圍”，迎來(lai)的隻會(huì)是債務(wu)困境和(he)一地雞(ji)毛，曾經(jīng)名噪🏒一(yi)時的博(bo)郡、知豆(dòu)、時空、領(lǐng)途等♉新(xīn)勢力造(zao)車企業(ye)便是前(qian)車之鑒(jian)。這也會(huì)給投資(zi)者帶來(lai)巨額虧(kuī)損。
因此(ci)筆者認(rèn)爲，新能(néng)源汽車(chē)産業既(jì)要求規(guī)模，也要(yao)講實效(xiao)🧡。誠然，市(shi)場需要(yao)适度的(de)競争方(fāng)可提高(gāo)效率🌂、激(jī)發♍創新(xin)活力，行(háng)業内起(qi)初的無(wú)序競争(zhēng)，以及部(bù)分資源(yuan)浪🈚費可(kě)能是行(hang)業難以(yi)避💋免的(de)試錯成(chéng)本，也是(shì)産業活(huó)力的來(lái)源，但這(zhè)并不等(děng)于無序(xù)擴張、無(wú)序競争(zheng)，搞“一窩(wō)蜂”式的(de)跟風建(jiàn)設。
國家(jia)發展和(hé)改革委(wei)員會副(fù)主任林(lín)念修就(jiu)曾公開(kāi)表示，國(guó)⛹🏻♀️家發改(gǎi)委将鼓(gǔ)勵引導(dao)重點地(dì)區制定(dìng)産業發(fā)展規劃(huà)，依托現(xian)有産能(neng)發展新(xin)能源汽(qi)車，确保(bao)項目建(jian)設規範(fan)有序。整(zhěng)車企業(yè)要突出(chū)重點布(bu)局，依托(tuō)現有生(sheng)産基地(dì)集聚發(fa)展。現有(yǒu)基地達(da)到合理(lǐ)規模之(zhī)前，不再(zai)新增産(chan)能布點(dian)。同時，要(yao)規範整(zheng)車企業(ye)兼🧑🏽🤝🧑🏻并重(zhòng)組，大力(lì)推👈動落(luò)後企業(yè)和無效(xiao)産能退(tui)出🌈，構建(jiàn)布局合(hé)理🌍、發展(zhǎn)有序、運(yun)行高效(xiào)的産業(ye)格局。
可(ke)以預見(jiàn)的是，未(wei)來新能(néng)源汽車(chē)産業将(jiāng)逐漸由(you)藍海🍉市(shì)場變爲(wèi)紅海市(shi)場，行業(yè)也将從(cong)粗放型(xing)發展向(xiàng)高質量(liàng)發展轉(zhuan)🎯變。而在(zai)行業洗(xǐ)牌過程(cheng)中，如何(he)結合實(shi)際估算(suàn)産能規(gui)模，怎樣(yàng)提高🈲技(jì)術水平(píng)解決消(xiāo)費者痛(tòng)點将是(shì)所有賽(sai)道玩家(jiā)都需要(yào)審慎思(si)考的問(wèn)題。
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